作者:何赟泽,罗飞路,冯婷婷 单位:中国机械工程学会;上海材料研究所 出版:《无损检测》2009年第03期 页数:3页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFWSJC2009030160 DOC编号:DOCWSJC2009030169 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《飞机多层结构腐蚀缺陷检测系统的研究与实现》PDF+DOC2005年第10期 徐平,罗飞路,杨宾峰,张玉华 《脉冲涡流无损检测技术及其在飞机多层金属结构腐蚀检测的研究和进展》PDF+DOC2016年第04期 王三成,王三胜,李园园,杨荣岩 《基于谱分析的脉冲涡流缺陷3D分类识别技术》PDF+DOC2010年第09期 潘孟春,何赟泽,罗飞路 《脉冲涡流技术对飞机结构内层裂纹缺陷的检测识别》PDF+DOC2009年第10期 何赟泽,罗飞路,刘波,杨宾峰 《铝蜂窝内腐蚀缺陷的脉冲涡流检测传感器参数优化》PDF+DOC2016年第12期 杨浩,付跃文,曹爱松 《基于磁场传感器的管道腐蚀涡流检测技术》PDF+DOC2019年第08期 夏永康,赵庆凯,张书辉,冉坚强,翟瑞峰,王岩 《脉冲涡流检测系统的设计》PDF+DOC2009年第06期 徐晨曦,阙沛文,毛义梅 《基于位置交叉点的脉冲涡流缺陷定量检测技术》PDF+DOC2009年第01期 王韫江,王晓锋,丁克勤 《管道腐蚀检测中新型脉冲涡流传感器的设计》PDF+DOC2008年第11期 王韫江,王晓锋,李斌,余付平,丁克勤 《多层金属结构腐蚀缺陷脉冲涡流检测技术研究》PDF+DOC2007年第11期 徐平,罗飞路
  • 由于受集肤效应的影响,传统的涡流检测技术很难对多层结构中的腐蚀缺陷进行有效检测。为解决飞机结构中下表面缺陷的定量检测问题,通过研究低频涡流与脉冲涡流检测技术原理,结合两者的优点,设计研制了一套完整的无损检测系统。在对检测信号进行瞬态分析的基础上,通过峰值、过零时间等特征量,实现了下表面腐蚀缺陷体积与深度的定量检测。而且通过对峰值曲线的分析,实现了缺陷长度的定量检测。试验结果表明,低频脉冲涡流检测技术在飞机无损检测行业中具有广阔的应用前景。

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