作者:李耀华,左洪福,文振华 单位:中国航空学会;北京航空航天大学 出版:《航空学报》2009年第04期 页数:5页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFHKXB2009040050 DOC编号:DOCHKXB2009040059 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
  • 探讨了航空发动机气路颗粒静电监测技术的工作原理和技术特点。为进行该技术的可行性研究搭建了模拟实验台,利用电晕模拟了气路故障发生时尾气中不同大小的带电颗粒,使用自制的探针式静电传感器对运动带电颗粒进行监测,信号调理器将感应电荷放大并转换为对应的电压,结果显示:①静电传感器能够监测到运动带电颗粒;②感应电压幅值与颗粒大小有关;③感应电压波形与颗粒性质有关;④大量小颗粒和单个大颗粒混合物的感应电压表现出两者各自的特征。

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