作者：侯立群,欧进萍,赵雪峰,李宏伟 单位：中国振动工程学会;上海交通大学;上海市振动工程学会 出版：《振动与冲击》2009年第05期 页数：7页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFZDCJ2009050240 DOC编号：DOCZDCJ2009050249 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
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    • 桥梁的模态参数是修正有限元模型、识别损伤及桥梁状态评估的重要参数。动力测试是获得模态参数的必要途径。建立了哈尔滨四方台大桥的有限元模型；利用8个力平衡加速度传感器采用分组测试的方式测试了桥面加速度，利用压电传感器测试了斜拉索的加速度；联合NExT法和ERA法进行了斜拉桥模态参数识别，并将识别结果与有限元模型的计算结果进行了对比分析；采用拉索基频的频差拟合识别法进行频率及索力识别，并进行了实测索力与设计索力的对比分析。

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