作者：赵林辉,刘志远,陈虹 单位：北京仿真中心;中国仿真学会 出版：《系统仿真学报》2009年第06期 页数：7页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFXTFZ2009060560 DOC编号：DOCXTFZ2009060569 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
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    • 应用Dugoff轮胎模型建立了车辆的非线性动力学方程。在此基础上，提出了一种纵向车速、横向车速和横摆角速度的非线性估计器设计方法，并基于Lyapunov稳定性理论给出了保证估计器收敛的充分条件。最后，在一个高精度的车辆动力学实时仿真环境中，将本方法与其它估计方法在不同路面条件下进行了多种驾驶工况的对比研究，并检验了本方法在车辆参数不准确或车载传感器信号丢失时的估计效果。仿真结果表明，本方法具有较好的估计性能。

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