作者：宋永刚,孙雷 单位：中国公路学会 出版：《中国公路学报》2008年第02期 页数：6页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFZGGL2008020220 DOC编号：DOCZGGL2008020229 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 通过建立不同找平系统的传感器在横向弯道和纵向上、下坡道上的探测模型，得到具有一定扫描长度的找平系统对一段给定路基的扫描将改变其浮动平均高程的定性趋势，以及相应情况下采样长度与浮动均值之间的数值定量关系，证明了曲线路面的曲率半径越小且采样长度越大时，找平系统所获得的浮动均值偏离基准点高程的程度越大。研究结果表明：在实际使用中，应根据曲线路面曲率半径的大小、路面横向弯道的超高率容许误差和路面厚度容许误差范围合理选择找平系统的采样长度。

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