作者：陈亚东,常鸿飞,夏军武,田国华 单位：中冶建筑研究总院有限公司 出版：《工业建筑》2018年第03期 页数：5页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFGYJZ2018030290 DOC编号：DOCGYJZ2018030299 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 采用试验实测的方法，研究不同支管与主管宽度比(β)的方钢管焊接T型节点的静力与滞回性能，分析了节点的破坏形态、荷载-位移曲线、承载及耗能能力。结果表明：支管与主管宽度比对节点的静、动力性能有明显影响，如在支管轴向压力作用下，β=0.4，0.8时试件的破坏分别受主管上翼缘屈服和主管侧壁屈曲控制，支管的轴向往复加载会引起节点的开裂破坏，试件裂纹分别沿主管上翼缘和支管根部贯通；β=0.4的试件能耗系数比β=0.8时提高43.5%，这种提高与各试件的耗能机制不同有关。往复加载试件的受拉开裂会降低节点的承载力，但按GB 50017—2003《钢结构设计规范》设计的节点承载力具有足够的安全储备。

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