作者:王力 单位:中国汽车维修行业协会 出版:《》 页数:1页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFQCWF2006060230 DOC编号:DOCQCWF2006060239 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《滚筒轴距可调的反力式制动检验台测控系统开发》PDF+DOC2016年第Z1期 黄万友,王琪,于明进,孙鹏 《车辆防滑装置的新发展》PDF+DOC1986年第03期 葛培昌 《传感技术在农用运输车综合性能中检测的应用》PDF+DOC2004年第02期 刘燕德,欧阳爱国,毛学东 《汽车制动性能检测技术的实践与探讨》PDF+DOC2012年第08期 余仁云 《车辆减速器制动力测试仪》PDF+DOC2009年第01期 陈林:郑州铁路职业技术学院,高艳平:郑州铁路职业技术学院,蒋笑霜:郑州铁路局郑州电务段 《两种机动车制动性能检测技术对比》PDF+DOC2013年第14期 黎杰,于善虎 《探索高校传感器与检测技术教学改革》PDF+DOC2016年第08期 敖邦乾,熊飞峤 《“传感器与检测技术”实验教学改革探讨》PDF+DOC2020年第06期 赵娜 《平板式制动检验台检定方法改进探究》PDF+DOC2011年第11期 高德成,谢志明,孟刚,王博 《关于传感器的检测技术分析》PDF+DOC2007年第06期 于艇
  • 我站购置的某正规厂生产的制动检验台,发现检测时车辆制动力平衡的合格率很低。该制动检验台为整体式,左右台的电动机、传感器均安置于滚筒组中部,左台传感器、减速器直接安装在后(主)滚筒轴上,右台传感器、减速器却安装在前(副)滚筒轴上,前后滚筒通过链条传递动力,受力时左传感器受压、右传感器受拉,检测时由计算机自动控制,单通

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