作者：李顶根,朱红雨,成晓北 单位：山东省内燃机研究所 出版：《内燃机与动力装置》2015年第01期 页数：5页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFSDNR2015010070 DOC编号：DOCSDNR2015010079 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
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    • 为了实现重型柴油机NOx排放满足国Ⅴ排放标准，获得更好的SCR控制效果，利用Matlab/Simulink建立了SCR(Selective Catalytic Reduction)数学模型和控制模型。提出了基于模型的前馈加PID反馈修正的闭环尿素喷射控制策略，并对模型和控制策略进行了仿真测试和实验验证，采用扩展卡尔曼滤波算法消除NH3对NOx传感器造成的交叉敏感误差。结果表明：模型误差在5%以内能够满足建模和控制要求；ESC和ETC测试循环SCR平均转化效率在80%以上，瞬态转化效率最高可达96%；控制器的动态响应性较好。

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