作者：占鹏,黄勇 单位：山东省工业和信息化研究院 出版：《山东工业技术》2015年第21期 页数：2页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFSDGJ2015212130 DOC编号：DOCSDGJ2015212139 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 本文介绍了高速动车组称重试验时轮重差的产生机理，对平常所讲的调整空簧高度及轴簧加垫进行详细的分析，得出轮重差的影响因素及调整的本质原因，对部分特殊情况的调整提供了解决方案。

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