作者：吴新烨,罗树友,黄红武 单位：厦门大学 出版：《厦门大学学报(自然科学版)》2015年第03期 页数：6页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFXDZK2015030230 DOC编号：DOCXDZK2015030239 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • FSAE比赛要求赛车发动机气缸的进气都必须安装限制器，但进气量限制器降低了发动机最大的进气量和燃料的燃烧速率，造成了进气管内的压力损失，从而导致赛车的实际油耗相对增加.以单缸四冲程赛车发动机为研究对象，利用AVL BOOST分析软件对所建立的FSAE赛车发动机模型进行仿真，分析限制器造成的进气管内的压力损失以及对发动机功率、充气效率和燃油消耗的影响，根据分析结果结合电喷系统的特点建立了进气量修正方案.最后通过对发动机喷油脉宽的检测，验证了进气量修正控制单元满足设计要求，从而达到了降低油耗、提高赛车的竞争力的目的。

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