作者:胡朋,庄传仪 单位:武汉理工大学 出版:《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》2015年第05期 页数:5页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFJTKJ2015050130 DOC编号:DOCJTKJ2015050139 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
  • 通过铺筑7cm AC13面层+39cm级配碎石基层,9cm AC13面层+39cm级配碎石基层2种路面结构作为实验路,进行加速加载实验,实验过程中对面层层底应变进行了监测;通过引入当量加载次数的概念,对不同变应变条件下的加载次数进行转化,建立了2种路面结构的疲劳方程等式,通过求解得到沥青路面疲劳方程.本所建立的疲劳方程是在整体路面上进行加速加载实验所得,研究结果更加符合实际情况。

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