作者：刘兴恕,张伯俊,高海珍 单位：陕西省汽车工程学会 出版：《汽车实用技术》2015年第09期 页数：4页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFSXQC2015090360 DOC编号：DOCSXQC2015090369 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
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    • 随着汽车工业的迅速发展，人们对于汽车的振动噪声控制的要求越来越严格。据有关资料表明，汽车噪声严重地污染着城市环境，影响着人们的生活、工作和健康。如今，NVH(Noise噪音、Vibration振动、Harshness声振粗糙度)的抑制已成为汽车研发与生产的重点概念。文章通过对某轿车在怠速工况下进行基本性能测试，找到了排气系统是该试验车的最主要振动噪声源之一；然后，对排气系统进行了试验，验证了车内振动噪声的来源；最后，通过汽车CAE技术，使排气系统吊钩位置得到改进，实现排气系统NVH性能优化，从而有效地降低了车内的振动噪声。

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