作者:刘鹏鹏,左洪福,孙见忠,蔡景 单位:中国机械工程学会 出版:《中国机械工程》2013年第20期 页数:7页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFZGJX2013200120 DOC编号:DOCZGJX2013200129 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《航空发动机静电监测信号的特征分析及提取》PDF+DOC2015年第03期 文振华,侯军兴,左洪福 《某型航空涡扇发动机静电传感器机载化监测实验》PDF+DOC2016年第12期 殷逸冰,左洪福,付宇,刘宸宁,冒慧杰 《齿轮箱滑油系统静电监测》PDF+DOC2016年第02期 李鑫,左洪福,蔡景 《基于静电信号排列熵的航空发动机异常探测》PDF+DOC2017年第11期 付宇,殷逸冰,王涵,左洪福 《航空发动机静电传感器前置放大器设计》PDF+DOC2009年第02期 冯丽娜,左洪福,文振华 《气路颗粒静电监测技术及实验》PDF+DOC2008年第12期 文振华,左洪福,李耀华 《基于静电感应的航空发动机健康监测新技术》PDF+DOC2008年第04期 徐一鸣 《基于静电的航空发动机性能监测技术研究》PDF+DOC2014年第03期 文振华,侯军兴,左洪福 《涡喷发动机尾气静电监测及气路故障特征》PDF+DOC2013年第02期 刘鹏鹏,左洪福,付宇,孙见忠 《小型涡喷发动机寿命试车中的在线监测研究》PDF+DOC2013年第04期 夏扬,刘鹏鹏,左洪福,王海鹏
  • 将气路静电监测技术应用于涡喷发动机状态监控。在利用静电电压信号计算电荷信号的过程中,利用最小二乘法解决了电荷信号存在漂移趋势的问题。分析了试车过程中电荷信号及其特征参数,表明航空发动机燃烧室积碳故障能够引起静电信号特征参数出现异常变化。结合模糊数学理论并借鉴民航发动机故障图方法,建立了某型涡喷发动机试车过程中的分解决策模型,采用实际数据验证了该模型能在一定程度上解决试车过程中发动机存在的过分解和欠分解的工程实际问题。

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