作者：李伟 单位：国家建筑城建机械质量监督检验中心 出版：《建设机械技术与管理》2013年第08期 页数：4页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFJCJX2013080290 DOC编号：DOCJCJX2013080299 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 纯电动汽车的加速踏板决定着驱动电机的扭矩输出，是一个典型的“与安全相关”的设备，其功能性故障将直接影响人身、车辆、财产等的安全。依据ISO26262规定，若不采取诊断或冗余等措施，其单点故障率将难以达到ASIL B的要求。本文借鉴传统车辆ETC系统中加速踏板信号处理策略并结合纯电动汽车电驱动系统特性，对纯电动车辆加速踏板信号的自诊断及失效保护策略进行了系统研究，并在试验台架上进行了验证。

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