作者:侯顺艳,李志远,王涛 单位:河北农业大学 出版:《河北农业大学学报》2013年第05期 页数:4页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFCULT2013050230 DOC编号:DOCCULT2013050239 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《ABS的轮速信号及其传感器》PDF+DOC1997年第02期 洪涛,叶楠,张震宇 《一种新型车轮六维力传感器》PDF+DOC1997年第10期 曾庆钊,严振祥 《新型ABS车轮轮速传感器》PDF+DOC2005年第06期 黄安贻,张旭梅,郑美如,王洲发 《列车交会空气压力波测量的影响因素》PDF+DOC2004年第05期 梁习锋,陈燕荣 《新型非接触式车轮扭矩传感器设计》PDF+DOC2001年第01期 宋国民,张为公,翟羽健 《农用车辆状态参数检测系统研究》PDF+DOC2011年第06期 夏文斌,陈军,郑天鹏 《汽车道路试验检测技术研究进展》PDF+DOC2007年第04期 王元山,张小龙 《FSAE赛车数据采集系统研发》PDF+DOC2015年第19期 王丰元,何建勇,刘尊民,韦重欢 《传感器阵列数据采集和处理的虚拟仪器设计》PDF+DOC2004年第01期 沙宪政,霍纪文 《多重传感器技术打造更安全行车环境》PDF+DOC2013年第Z1期
  • 弯道识别是汽车巡航系统弯道控制的关键技术之一,直接决定汽车弯道巡航控制的效果。为提高汽车巡航控制系统的性能,完善巡航控制系统的弯道控制策略,提出了基于汽车弯道行驶动力学模型和4车轮轮速信号的汽车弯道运动状态识别方法。该方法不需要增加前轮转角传感器,根据汽车行驶时采集的4车轮轮速信号估算汽车弯道行驶状态参数。实车试验表明:计算结果和传感器实测结果比较接近,利用4车轮轮速信号能够对汽车弯道运动状态进行准确识别与判断,满足汽车巡航控制的需要。

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