作者：杨建忠,王立宝,杨士斌,徐丹 单位：中国飞行试验研究院 出版：《飞行力学》2017年第04期 页数：5页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFFHLX2017040060 DOC编号：DOCFHLX2017040069 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
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    • 阵风减缓系统可以有效降低机翼的阵风载荷，然而由于系统本身以及失效模式中存在大量不确定性，极大地增加了设计和审定的复杂程度。通过蒙特卡洛方法研究了阵风减缓系统传感器卡死失效的影响，考虑阵风输入和失效传感器的不确定性，以通用运输机模型为算例，分别在时域和频域内对1-cosine离散阵风和冯&#183；卡门谱连续湍流的翼尖加速度响应进行了仿真计算，给出了在系统正常工作和失效时翼尖加速度最大/最小值以及功率谱密度均方根的概率分布。为阵风减缓系统的适航符合性验证及审定中系统失效影响分析提供了指导方法和技术支持。

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