《盾构隧道结构性态无线感知方法》PDF+DOC
作者：王飞,黄宏伟,薛哲敏,何斌
单位：中国公路学会
出版：《中国公路学报》2017年第08期
页数：7页 （PDF与DOC格式可能不同）
PDF编号：PDFZGGL2017080260
DOC编号：DOCZGGL2017080269
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为了实现盾构隧道结构性态多参量感知，构建盾构隧道运营期无线传感网络系统，考虑盾构隧道运营环境振动及粉尘、电磁干扰等特点，针对盾构隧道结构病害种类及特征，采用微机电系统研发适用于盾构隧道的无线倾角传感器、渗漏水传感器和接缝传感器。针对盾构隧道超长线性特征，采用二层网络拓扑技术，基于ZigBee协议和3G协议构建无线传感网络系统，实现对盾构隧道结构性态的多参量实时无线监测，并通过现场应用验证了系统的可靠性。结果表明：在隧道邻近基坑开挖过程中，无线传感系统可实时反映隧道结构性态变化规律。在基坑开挖不同阶段，结构变形速率与渗漏水状态实时发生相应变化；多种感知参量间数据相互支撑，盾构隧道横向收敛、纵向相对沉降与渗漏水发展规律一致；多种传感参量综合分析可更好地掌握隧道结构状态，如通过接缝传感器和倾角传感器数据综合分析，可知隧道结构发生向基坑侧旋转。因此，综合多种结构状态量监测可更加完整有效地反映盾构隧道在运营中的结构状态，从而为结构安全预警及合理养护提供技术依据。
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