《汽车线控转向系统的模糊滑模控制研究》PDF+DOC
作者:孔慧芳,朱翔,王海
单位:中国仪器仪表学会;上海工业自动化仪表研究院
出版:《自动化仪表》2017年第01期
页数:5页 (PDF与DOC格式可能不同)
PDF编号:PDFZDYB2017010080
DOC编号:DOCZDYB2017010089
下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《基于滑模自适应的永磁同步电动机无传感器控制》PDF+DOC2016年第04期 张苏英,李林静,刘慧贤,马贺明,墨昭瑾
《基于滑模控制的虚拟NOx传感器建模与仿真》PDF+DOC2015年第05期 冯雪丽
《基于MRAS的无直流母线电压传感器PMSM滑模控制》PDF+DOC2016年第06期 常海赐,滕青芳,靳宇星
《无速度传感器的永磁同步电动机滑模控制》PDF+DOC2009年第12期 李渊,何凤有,余跃
《建筑结构基于模糊自适应调节趋近律的滑模控制研究》PDF+DOC2008年第12期 李志军,邓子辰
《基于因子图的鲁棒性增量平滑算法的水面无人艇组合导航方法》PDF+DOC2018年第06期 戴海发,卞鸿巍,马恒,王荣颖
《网络链路鲁棒性预测方法研究》PDF+DOC2019年第03期 张震,盖昊宇,未培,庄彦
《光电检测技术在模糊控制洗衣机中的应用》PDF+DOC2007年第S1期 甘勇,韦荔甫
《基于模糊控制信息融合的采煤机喷雾降尘控制系统》PDF+DOC2015年第02期 张强,祁秀
《多Sink无线传感器网络鲁棒路由协议》PDF+DOC2014年第01期 左杨,徐晨
针对汽车线控转向系统结构复杂、模型参数具有不确定性以及存在多种干扰源的问题,设计了一种模糊滑模控制方法。基于滑模控制算法,设计了标称控制器和滑模补偿控制器。通过滑模补偿控制器,消除了系统参数的不确定性和路面条件变化对转向性能的影响。采用模糊逻辑设计滑模边界层,削弱了滑模控制中的抖振问题。仿真结果表明,当路面条件发生变化时,模糊滑模控制能有效削弱滑模控制的抖振现象,具有较好的响应速度和鲁棒性。
提示:百度云已更名为百度网盘(百度盘),天翼云盘、微盘下载地址……暂未提供。