《基于加速加载工况下试槽工程面层变形分析》PDF+DOC

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2. 《荷载、速率效应对路基受力变形的影响研究》PDF+DOC 通过实施典型路面结构试槽工程，布设土压力计传感器，采用标准车在5、10和15km/h的行驶速度下，分析荷载速率变化对路基受力变形的影响规律。结果表明：不同沥青路面结构的路基压应力变化规律相似，静荷载工况下的路基压应力均大于动荷载工况；研究同时构建出了典型路面结构路基压应力随荷载速度变化的数学模型，揭......
3. 《新疆荒漠区沥青面层疲劳寿命分析》PDF+DOC 针对新疆荒漠区典型沥青路面结构，采用现场原型车辆加速加载试验手段，分析新疆荒漠区不同路面结构在实际路面荷载工况下，对沥青面层疲劳寿命的影响。结果表明：现场原型车辆加速加载作用下沥青路面层底最大拉应变随着时间的增长而增大，且与时间的数学模型关系为相关性较大的对数函数关系；当超载率从0.31%~39.8......
4. 《动载作用下半刚性基层沥青路面应变响应的演化规律》PDF+DOC 为了研究现实车载作用下半刚性基层沥青路面动力响应的规律，为耐久性路面的设计提供基础数据，在修筑的试验路沥青面层、水泥稳定碎石基层及底基层的底部埋设大量光纤光栅应变及温度传感器，测试并分析了半刚性基层沥青路面在不同路面结构、不同层位、不同轴载、不同行车速度下的瞬时应变行为。研究结果表明：3种路面结构表......
5. 《半刚性基层沥青路面动态应变响应模拟分析》PDF+DOC 为研究半刚性基层沥青路面的结构动态应变响应规律，依托工程项目开展动态应变实测，并基于ABAQUS进行了三维动态仿真试验，对结构各层的应变响应规律进行对比分析。结果表明，最大纵向及横向拉应变均出现在冷再生层底部，说明疲劳开裂最可能在此产生。面层与基层间接触接近于滑动条件，可能是由于裂缝处面层与半刚性基......
6. 《路基动压应力的现场测试分析》PDF+DOC 为探索车辆荷载作用下路基内动应力的分布及衰减规律，依托贵州惠罗高速公路项目，开展了不同载重和不同车速工况下的动应力现场测试试验。现场测试数据表明：影响路基动应力大小的参数主要有载重、路面平整度、路面结构等。在平整路面下，行车速度对动应力影响不大；而在不平整路面下，动应力将随行车速度的增大而增大；动应......
7. 《车辆载重对沥青混凝土路面结构影响的研究》PDF+DOC 针对车辆荷载在路面结构破坏中的重要性，通过三维有限元分析与现场试验，对不同载重车辆通过条件下沥青混凝土路面结构的动态响应(动应变、动应力)规律进行了研究。研究表明：车辆载重对路面结构的影响是显著的；空载车虽然会有额外的动荷载产生，但它对路面结构产生的影响仍然小于满载车；随着载重的增加，沥青面层的垂直......
8. 《不同行车荷载下的沥青路面应变响应试验研究》PDF+DOC 针对半刚性路面(S1)、倒装式路面(S2)和组合式路面(S3)3类典型沥青路面结构，以实体工程为依托，开展不同行车荷载条件下的路面动力响应现场测试，揭示了车辆荷载大小及行车速度对于沥青路面动态应变响应的影响规律。研究结果表明：车辆动态荷载所引起的层底应变响应明显小于静态轴载作用；面层层底应变随车速提......
9. 《基于车辆加载实验的沥青路面动力响应分析》PDF+DOC 为研究车辆荷载作用下路面结构的动力响应，对沥青路面进行不同轴重，车速及不同的沥青层厚度条件下路面动力响应实测。结果表明：(1)柔性基层底部、下面层底部应变随车速增加而减小，随轴重增加而增大；(2)轴重相同时，下面层底部应变大于柔性基层底部应变；(3)下面层底部及柔性基层底部应变均随沥青层厚度增加而减......
10. 《基于光纤光栅传感技术的沥青路面行车工况下力学响应研究》PDF+DOC 为揭示半刚性基层沥青路面内部真实力学响应规律，为耐久性路面设计提供参考。通过现场埋设光纤光栅传感器，基于真实荷载工况开展了不同车速与轴载作用下沥青路面应变测试试验。测试结果表明：沥青面层轮载中心拉应变最大，为该层最不利荷载点位；静载应变历时曲线黏弹性明显，且很好地符合Bugers模型，拟合判定系数为......