作者：韩小进,庞晶晶,刘柳,闫楚良 单位：中国技术经济学会 出版：《科学技术与工程》2017年第30期 页数：4页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFKXJS2017300550 DOC编号：DOCKXJS2017300559 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 应变电测法是飞机飞行载荷测试最常用的方法之一。研究了纤维增强层合复合材料垂尾的飞行载荷应变电测方法。首先建立复合材料垂尾有限元模型，计算了在均布载荷下垂尾表面应变分布。然后根据有限元仿真应变分布结果，避开应力集中部位选取应变片粘贴位置，设计载荷测试电桥，利用载荷标定试验可测得垂尾的飞行载荷。最后对相同层数不同铺层顺序的垂尾模型进行计算，对应变片粘贴位置的表面应变进行细观分析和比较，分析了铺层顺序对表面应变的影响。计算结果表明，表层铺层角度对应变测试结果有较大影响，复合材料结构应变测试时应考虑结构的铺层顺序；而在载荷测试时，选取线性应变区则可不考虑该影响。

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