作者：梁庆国,樊纯坛,赵志强 单位：中南大学;中国铁道学会 出版：《铁道科学与工程学报》2017年第09期 页数：10页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFCSTD2017090160 DOC编号：DOCCSTD2017090169 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 为研究隧道在受压破坏时，衬砌的受力特性与变形规律，采用石膏来模拟隧道衬砌，通过在关键测点布置土压力盒、应变片与百分表，监测模型衬砌的压力、应变与位移，并对监测数据进行分析。研究结果表明：各测点的围岩压力和初衬与二衬间接触压力都以压应力为主，且应力最大值出现在左仰拱拱脚、左右拱腰与仰拱拱底的位置；模型主要受到压应变，且模型衬砌内表面更容易破坏；隧道模型拱顶的沉降最大，在施工时对拱顶沉降的监测是有必要的；当隧道受到较大压力时，很可能会造成仰拱开裂。

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