作者:王永红,但西佐,胡悦,陈钧,徐冰 单位:天津理工大学 出版:《光电子·激光》2017年第01期 页数:6页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFGDZJ2017010130 DOC编号:DOCGDZJ2017010139 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《角振动测量方法的研究》PDF+DOC2018年第12期 刘爱东,于梅,何闻 《独立卡尔曼滤波器全加速度计复杂振动角速度解算》PDF+DOC2017年第05期 汪伟,歹英杰,陈海龙,王平 《汽车防抱制动系统理论分析与实验研究》PDF+DOC2000年第04期 方昌林,王随亚 《新型车轮角加速度测量电路》PDF+DOC2000年第04期 马彦,郑荣良 《船舶动态参数测量应用研究》PDF+DOC1998年第03期 蒋志勇,姚震球,王志东,柳存根 《一种角速度、角加速度检测方法》PDF+DOC1988年第05期 张在冬 《低频标准角振动台》PDF+DOC2005年第06期 彭军,何群,薛景锋,孙浩 《基于LabVIEW的角速度、角加速度测试仪》PDF+DOC2005年第09期 李博,张锋,黄镇昌 《转台校准系统的研制》PDF+DOC2004年第12期 曹利波 《动态角运动校准技术综述》PDF+DOC2008年第05期 彭军,何群,孙丰甲
  • 为了完善行人与汽车前端碰撞伤害的评估方法,将数字图像相关(DIC)技术引入人车撞击实验。利用高速摄像技术获取人头模拟器与车头碰撞过程中的高速三维视频图像,采用了DIC方法实现碰撞过程中头部伤害度指数(HIC)的计算;再现碰撞过程中人头的碰撞过程及扭转受力情况,实现了人头撞击运动轨迹、加速度、冲击力和扭转角速度、角加速度的定量计算,以及对人头碰撞的多维度伤害评价;利用DIC技术,同步获取了碰撞过程中汽车前盖的三维变形精确数据,对优化汽车设计及碰撞保护具有重要的实用价值。进行了头部撞击的DIC测量实验。实验结果表明,DIC方法可以很好地应用到人车碰撞的试验评估中,并获得准确全面的碰撞数据结果。

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