作者:魏兵卓,刘鑫,曹政,范海洲,杨刚 单位:上海机电工程研究所;上海交通大学出版社有限公司 出版:《空天防御》2020年第01期 页数:6页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFKTFY2020010140 DOC编号:DOCKTFY2020010149 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《基于支持向量机的雷达电子支援措施系统点迹-航迹关联算法》PDF+DOC2019年第09期 王江卓,徐文聪,李建勋,贺丰收,曹兰英,缪礼锋 《考虑传感器失效的多传感器加权数据融合算法》PDF+DOC1999年第01期 车录锋,周晓军,程耀东 《基于极大似然估计的最优航迹融合方法》PDF+DOC2003年第04期 蒯冲,龚剑扬,那云啸,倪文俊 《基于模糊综合函数的航迹关联算法及其应用》PDF+DOC2003年第11期 郭徽东,章新华 《多传感器目标跟踪的实时剔野方法》PDF+DOC2002年第06期 贺明科,王正明,朱炬波 《基于回归分析的航迹关联算法研究》PDF+DOC2011年第05期 于陈平,徐毓,高婷 《基于极大似然估计的最优航迹关联算法》PDF+DOC2010年第01期 许晓剑,田康生,范锦勇,李鹏 《基于改进加权航迹关联的异步融合算法与仿真》PDF+DOC 董金良,王荫槐,王峰 《雷艇信息融合的若干问题》PDF+DOC2007年第01期 夏佩伦,朱伟良 《基于伪点迹的多传感器异步航迹关联算法》PDF+DOC2006年第03期 程,李辉,张安,沈莹
  • 为了克服航迹关联过程中传感器系统误差和随机测量误差的影响,提出了一种二维航迹关联方法。该方法建立了同一时刻不同传感器观测同一目标的位置差距与系统误差、随机测量误差间的函数关系,并通过计算位置差距的范围设立第一维的关联门限,然后通过计算连续时刻内位置差距的方差范围建立第二维的关联门限。仿真结果表明,相对于传统的双门限法,该方法对多传感器数据进行关联,具有较高的正确率。

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