作者:沈沛鸿 单位:上海科技文献出版社 出版:《机电一体化》2015年第09期 页数:6页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFJDTH2015090120 DOC编号:DOCJDTH2015090129 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《基于机械传动控制的汽车爆胎应急装置的设计》PDF+DOC2014年第07期 张耀丹 《基于IAP15F2K61S2单片机的轮胎防爆系统的设计》PDF+DOC2015年第12期 高世雄,张明慧,李津津 《车辆前轮爆胎安全联动控制系统研究》PDF+DOC2017年第23期 朱士光,张延彬,曹杰,张帆 《基于压力传感器的数字胎压计系统设计》PDF+DOC 付承彪,田安红,朱怡婷 《汽车ABS系统的结构与检修》PDF+DOC 许红军 《单片机汽车仪表盘的设计与研究》PDF+DOC1996年第02期 赵国军,计时鸣,吴炳林 《摩托车微机自动检测系统》PDF+DOC2002年第09期 禹涛,王钦若,董培新 《基于GPS的车速传感器开发》PDF+DOC2009年第06期 徐中明,叶芳,谭海伟,张志飞 《智能农用车综合性能测试仪的设计》PDF+DOC2007年第09期 赵光远,李业德 《数字化车速里程表的设计》PDF+DOC2007年第01期 刘小明,柴苍修,黄静
  • 基于液压控制的汽车爆胎应急装置主要由胎压传感器、单片机及电磁阀三大部分组成,实现汽车爆胎后防止驾驶员猛踩制动踏板而导致汽车方向失控和翻车等事故。单片机接收来自车速传感器和胎压传感器的信号后,将接收到的数字信号转化为PWM信号,当胎压传感器感应到压力瞬间变化达到正常胎压的1/3以下且车速高于30km/h时,单片机发出信号,驱动液压控制部分动作,自动锁启动,自动地控制汽车“轻点刹车”;延时时间2~7s(根据车速来决定延时时间)后,自动锁复位,制动恢复正常。

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