作者:史二娜,肖蕾蕾,姬冠妮 单位:中国计算机自动测量与控制技术协会 出版:《计算机测量与控制》2019年第12期 页数:5页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFJZCK2019120260 DOC编号:DOCJZCK2019120269 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
  • 为了减轻驾驶员在行驶过程中的操作负担,进而降低误差判断事件的出现几率,设计一种基于卷积神经网络的驾驶辅助系统;在执行良好的汽车导航架构中,限定Learning Navigation模块与Learning Controller模块的连接位置,再根据辅助驾驶传感器对于行驶画面的采集情况,对车辆巡航能力进行定向控制,抑制监测仪表中辅助波的过渡振动,完成驾驶辅助系统的需求与设计分析;在此基础上,确定辅助激活函数、约束仪表中的行车图像,建立标准化的卷积神经网络;按照驾驶辅助数据的学习结果,对其进行传输处理,进而连接驾驶辅助系统的Job请求,实现系统的顺利运行;利用卷积神经网络平台设计实车实验结果表明,应用驾驶辅助系统后,车辆监测仪表中辅助波振动幅度的最小值处于36~61Hz之间,平均波长偏移量明显减小,驾驶员的行驶操作负担得到有效缓解。

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