作者：陶立权,刘程,张正,王倩,王伟 单位：沈阳发动机设计研究所 出版：《航空发动机》2020年第03期 页数：8页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFHKFJ2020030100 DOC编号：DOCHKFJ2020030109 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 针对航空发动机传感器故障检测方法的适用范围缺乏量化数据问题，提出以故障检测性能指标为依据，对基于卡尔曼滤波器和基于自适应滑模观测器的故障检测方法适用性进行对比分析。分别设计了基于卡尔曼滤波器的残差生成和自适应滑模观测器的故障估计检测方法，根据故障检测策略实现故障检测；以蒙特卡罗法生成随机故障，对比分析在故障和干扰同时存在的情况下2种方法的故障检测效果和适用范围；基于DGEN 380发动机进行仿真，仿真结果表明：基于卡尔曼滤波器的故障检测方法对高斯噪声的处理能力较强，但故障检测率不足50%，尤其是针对软故障效果较差；而基于滑模观测器的故障检测方法在不考虑测量噪声的情况下，针对软硬故障检测的效果均较好，但处理传感器测量噪声的能力较差。

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