作者：陈志颖 单位：中铁工程设计咨询集团有限公司 出版：《铁道标准设计》2019年第10期 页数：5页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFTDBS2019100310 DOC编号：DOCTDBS2019100319 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 轨道电路是用于检测列车是否占用轨道区段的设备，正确判断其分路状态对行车安全十分重要。当出现轨面生锈或积污等问题时，由于分路电阻过高导致轨道电路分路不良，这将影响分路状态的可靠判定，轨道区段占用检测方法仍存在瓶颈。对此，利用光纤光栅(Fiber Bragg Grating， FBG)压力传感技术的优势，结合轨道电路的工作原理和轨道动力学分析结果，设计轨道占用检测的系统结构；监测FBG的中心波长漂移量，统计列车进出轨道区段的轮对轴数，通过轴数比较解决轨道电路分路不良时的轨道区段占用检测问题。对光纤Bragg光栅纵向应力特性进行仿真实验，结果表明：FBG的中心波长漂移量和纵向应力的改变成正比，即和钢轨受力形变所产生的弯矩变化成正比，这种应力特性可有效应用于轨道区段的检测问题。

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