作者：丁健,赵闯 单位：青海省公路学会 出版：《青海交通科技》2019年第02期 页数：4页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFQHKJ2019020060 DOC编号：DOCQHKJ2019020069 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 近年来，随着我国经济的迅速发展，公路交通运输总量也在逐年攀升，公路交通运输车辆中，载重型货运成倍增加。有研究表明：汽车的载荷增大2倍，公路路面的损坏将增大原来的16倍。为了治理不同形式的超限超载，国家、地方政府加大了治超力度，非现场执法模式因运而生，由此也产生了高速公路动态称重系统。为了满足对超限超载的执法和计重收费的要求，应该在不影响车辆正常运行的条件下提高称重精度。因此，寻求高精度、低成本同时不影响车辆正常运行的动态称重系统一直都是现如今主要研究的方向。

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