作者：周志杰,陈建政 单位：中国电子科技集团公司第四十九研究所 出版：《传感器与微系统》2019年第05期 页数：4页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFCGQJ2019050380 DOC编号：DOCCGQJ2019050389 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《采用激光传感器的同轴度检测技术研究》PDF+DOC2017年第10期 颜敏炜,张英杰,代愽超,李云龙 《基于几何特征的钢轨磨耗检测系统的研究》PDF+DOC2016年第12期 鞠标,朱洪涛,徐鞠萍,王志勇 《基于激光位移传感器的手持式轮对尺寸测量仪设计》PDF+DOC2020年第02期 尹纪磊,伍川辉,郭辉,赖森华 《一种基于轮廓匹配的仓储机器人托盘检测方法》PDF+DOC2019年第02期 武文汉,杨明,王冰,王春香 《基于激光位移传感器的车轮踏面磨损检测技术研究》PDF+DOC2017年第12期 任锦霞,张凤生,宋腾,刘延杰,徐鹏杰 《一种内燃机车连杆尺寸、形位误差的智能检测系统》PDF+DOC2004年第03期 杨国梁,孔凌嘉,张春林 《基于二维激光位移传感器和遗传算法的钢轨磨耗动态检测系统》PDF+DOC2012年第06期 杨强,林建辉,丁建明,农汉彪 《工业机器人的局部标定》PDF+DOC 南倩,张秦艳,李金泉,杨向东 《基于激光位移传感器的光电非接触圆度测量》PDF+DOC2011年第01期 刘琪芳

    • 基于二维激光位移传感器的钢轨磨耗检测系统在实际线路上采集的轮廓坐标数据往往存在噪声和离群点干扰，传统基于非线性最小二乘轮廓匹配算法对干扰点较为敏感，因此容易出现匹配不准的问题。提出了在传统的方法上采用距离和最小取代最小二乘平方和最小的目标函数，并采用Nealder-Mead单纯形算法对目标函数进行优化求解得匹配参数。在MATLAB中进行仿真，对比分析了提出方法的有效性及误差，方法在轨道检查车实采线路数据上进行了验证，改进方法有效改善了受干扰时的匹配精度。

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