作者：蔡萍,李永岗,赵赫 单位：中国电子科技集团公司第21研究所 出版：《微特电机》2019年第01期 页数：5页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFWTDJ2019010150 DOC编号：DOCWTDJ2019010159 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 针对电动汽车续航能力、运行工况复杂、高可靠性运行等要求，以相移30&#176；双三相永磁同步电机为研究对象，对电动汽车驱动系统特性展开讨论，包括基于空间矢量解耦的数学模型，空间矢量调制技术以及基于转子磁场定向的矢量控制、无速度传感器等方面，弥补了传统三相驱动系统存在的劣势，给出了适用于电动汽车的高效率、快响应、高可靠性的双三相永磁同步电机驱动系统的解决方案。

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