作者：曹明明,黄晚清,吴志勇,游宏 单位：成都大学 出版：《成都大学学报(自然科学版)》2019年第02期 页数：6页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFCDDD2019020250 DOC编号：DOCCDDD2019020259 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《沥青路面动态响应特征试验研究》PDF+DOC2017年第01期 李浩天,王静 《沥青路面结构足尺力学响应实测与仿真》PDF+DOC2016年第09期 张怀志,任俊达,纪伦,王磊 《动载作用下半刚性基层沥青路面应变响应的演化规律》PDF+DOC2017年第02期 杨毅,刘忠,辛亚兵,刘宏富,瞿翔 《传感器与沥青混合料的变形协调室内试验研究》PDF+DOC2018年第03期 路再红,范鹏云,王亚军,刘冰剑 《沥青路面温度状况试验研究》PDF+DOC2005年第02期 周晋辉 《长寿命沥青路面动态响应数据的采集与分析方法》PDF+DOC2011年第04期 叶亚丽,庄传仪,杨洁 《沥青路面温度场的现场观测与分析》PDF+DOC2009年第06期 路畅,黄晓明,张志祥 《车辆速度与载重对路面结构影响的现场试验研究》PDF+DOC2008年第11期 杨果岳,张家生,王晅,陈晓斌,黄永强 《重载沥青路面结构组合的抗车辙性能分析》PDF+DOC2014年第06期 董泽蛟,肖桂清,龚湘兵,王元 《沥青路面结构动力响应模型验证及分析》PDF+DOC2014年第01期 李美杰,李志超,杨红锁

    • 依托遂广高速公路沥青路面动态响应试验段，进行了系统采集数据的有效性分析，并基于沥青混合料、级配碎石和土体经典力学理论，评价了单后轴和双后轴货车作用下路面结构内部水平应变和竖向力学指标时程曲线的力学基本特征.研究结果表明：移动荷载作用下，沥青层层底纵向应变先后出现压—拉—压循环交变应变，沥青层层底横向应变表现为压—拉两个过程，沥青层层底纵向和横向应变应分别采用应变幅值和拉应变峰值作为路面在荷载作用下实际应变变化值，且沥青层层底横向应变测值受轮胎作用位置影响较大；同时，荷载驶离传感器后，沥青层层底水平应变响应存在明显残余应变，而土基顶面竖向压应力并不存在残余应力；双后轴货车后轴对应的路基顶面竖向压应力和沥青层层底横向应变叠加效应显著高于其他指标.现场试验证实，路面结构动态计算分析中，路基可简化为弹性体，沥青混合料材料应考虑其黏弹性特征，级配碎石过渡层应考虑其永久变形特性。

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