作者：王剑,王新民,谢蓉,李婷,曹宇燕 单位：北京理工大学 出版：《北京理工大学学报》2019年第02期 页数：6页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFBJLG2019020150 DOC编号：DOCBJLG2019020159 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 飞机飞行控制系统机电作动器(electromechanical actuator，EMA)的突发性故障会影响到飞机的飞行安全性，甚至导致飞机失控.针对EMA的突发性故障，提出一种基于交互式多模型(interactive multiple model，IMM)和无迹卡尔曼滤波(unscented Kalman filter，UKF)相结合的故障诊断方法.该方法利用UKF不仅能更好地逼近状态方程的非线性特性，而且能使滤波器具有更好的稳定性和更低的计算量要求；利用IMM不仅解决了可测量参数偏少导致的故障诊断困难的问题，而且还改善了发生的故障与预先假设的故障差异较大的情况下故障诊断的快速性和准确性.通过对某型EMA进行故障诊断，仿真结果表明所提出的IMM-UKF故障诊断方法可以实现对EMA部件和传感器故障的快速准确诊断。

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