作者:凌建明,刘诗福,袁捷 单位:同济大学 出版:《同济大学学报(自然科学版)》2018年第12期 页数:7页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFTJDZ2018120100 DOC编号:DOCTJDZ2018120109 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《简易落锤式弯沉仪(HFWD)》PDF+DOC1994年第01期 齐晓霞 《落锤式弯沉仪在公路检测中的应用》PDF+DOC2020年第08期 金雄 《落锤式弯沉仪(FWD)校准方法的探讨》PDF+DOC2005年第07期 刁传苏,徐继欣,曾学良 《落锤式弯沉仪(FWD)应用研究》PDF+DOC2005年第02期 马骉,赵国,何国权 《基于FWD检测数据确定刚性路面板脱空范围》PDF+DOC2009年第06期 钟燕辉,翟晓炜,王复明,张蓓,贾鹏飞 《浅析路面模量反演的修正迭代法》PDF+DOC2008年第02期 任宪磊,王昊,殷昭伟 《路面模量反演的修正迭代法研究》PDF+DOC2008年第01期 任宪磊,王昊,殷昭伟 《落锤式弯沉仪在公路工程检测中的应用》PDF+DOC2014年第09期 张克永,欧东宝 《基于FWD的柔性路面结构动力响应数值分析》PDF+DOC2006年第02期 元松,单景松 《路面弯沉盆测试技术分析》PDF+DOC2013年第04期 苏镇洪,李达
  • 提出一种刚性道面弯沉盆重心距离法(MAREA)及回归模型,在系统建模和分析传统弯沉盆面积指数法(AREA)的基础上,从综合利用各个测点弯沉值信息的角度,以弯沉盆重心距离指标替代弯沉盆面积指数,推算相对刚度半径;并以实测弯沉盆误差最小为准则,计算板下地基反应模量,从理论上解决结构参数反演的多解性.在典型的刚性道面结构形式下,分析改进方法采用最佳的传感器数量以及可靠性.结果表明,改进后的方法可较大提升反演结果的可靠性,能有效处理测量误差.基于落锤式弯沉仪(FWD)实测数据的模型验证结果也表明,该改进方法相对于其他方法能减少拟合误差.采用五次多项式建立了无偏的回归模型,大大提高了反演的效率。

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