作者:陈之酉 单位:广东省机械研究所;广东省机械技术情报站;广东省机械工程学会 出版:《机电工程技术》2019年第06期 页数:3页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFJXKF2019060370 DOC编号:DOCJXKF2019060379 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《基于ZigBee组网的自适应道路照明系统》PDF+DOC 牛萍娟,罗德智,刘雷,郭云雷,李舒舒 《核心器件冗余的低能耗电液伺服纠偏控制技术》PDF+DOC2009年第12期 权龙,李敏,姚李威,许小庆 《电动汽车无线供电系统电能发射线圈设计与切换控制》PDF+DOC2016年第01期 苏玉刚,张帅,徐勇,唐春森 《NB-IOT在道路照明智能控制系统中的应用研究》PDF+DOC2018年第05期 尹旭平,杜望 《基于单片机的教室照明控制器的设计》PDF+DOC2019年第02期 马士凯 《检测水中含油浓度的传感器研究》PDF+DOC1998年第11期 张均东 《一种光电传感器接口电路》PDF+DOC1984年第03期 詹伯君 《一种智能LED照明系统节能控制系统的设计》PDF+DOC2018年第04期 伊凡·爵,维尼萨·卡瓦利,纳温诺欧,乔西帕克宁 《车载式道路照明检测系统》PDF+DOC2010年第03期 钱伟,秦大为,曹刚 《精品推荐》PDF+DOC2009年第05期
  • 深夜道路上没有车辆在行驶时,路灯继续开着,会大量地浪费电能,因此设计一款绿色节能道路照明系统来解决这一问题。根据不同时间段车流量不同的情况,对该系统设计了三种模式:第一种是车流量较大的时间段,18点到23点,这个时间段内路灯都正常亮;第二种是23点到凌晨2点以及凌晨4点到凌晨6点,车流量较少,路灯采取一隔一的点亮。第三种是凌晨2点到凌晨4点,车流量极少,路灯采取首尾灯亮,中间灯熄灭,当有车通过时,路口的光电传感器检测到有车,PLC程序运行,中间的路灯一隔一亮点亮,当道路尾端的光电传感器检测到汽车通过后,路灯熄灭,恢复到首尾灯亮的状态。这套系统可以大大节约用电,起到绿色环保的作用。

    提示:百度云已更名为百度网盘(百度盘),天翼云盘、微盘下载地址……暂未提供。