作者：彭立群,林达文,王叶青,吴兴磊,王进 单位：中国铁道科学研究院;中国铁道学会牵引动力委员会 出版：《铁道机车车辆》2018年第06期 页数：6页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFTDJC2018060140 DOC编号：DOCTDJC2018060149 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 研究低温对橡胶弹性元件传递率和固有频率的影响是改善转向架动力学性能的重要手段。简要分析了弹性元件低温效应，设计了一种弹性元件受迫振动试验方案，并与2种自由振动试验方案进行分析比对，重点通过受迫振动试验方案研究了温度为23℃、0℃、-20℃、-40℃对不同橡胶弹性元件传递率及固有频率的影响。研究表明：试验设计与实际工况一致，受迫振动试验更能准确反映出弹性元件的传递率和固有频率特性，随着温度降低，弹性元件的传递率变小，固有频率变大，在刚度合格且在非共振频率区，传递率越小减振效果越好，研究成果为高寒动车组转向架防共振设计、弹性元件的研发和试验起指导作用。

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