作者：黄世健,周维,陈祯福,裴晓飞,冯智勇 单位：武汉理工大学 出版：《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》2019年第04期 页数：5页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFJTKJ2019040320 DOC编号：DOCJTKJ2019040329 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 依据液压制动系统的结构形式和工作原理，建立卡钳需液量的数学模型，并基于AMESim搭建了仿真模型，通过理论推导、仿真分析和实验验证的方式研究了制动软管长度对制动系统需液量的影响.基于Labview搭建需液量测试台架，通过分析台架试验制动主缸活塞的位移量与管路压力的关系曲线验证仿真模型的可行性，分别对1，1.5，2，2.5m制动软管进行仿真和实验，分析制动软管对需液量的影响。

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