作者：郭建奇,杨东亮,张宇坤,王建生 单位：中国航空工业第六三一研究所 出版：《航空计算技术》2018年第05期 页数：4页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFHKJJ2018050600 DOC编号：DOCHKJJ2018050609 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 目前航空发动机火警检测及告警系统经常出现“有警不报”和“无警虚报”两种故障模式。介绍了火警检测及告警系统的组成部分及各部分的功能，分析了传统的火警检测及告警系统可靠性低的原因，针对该问题，提出了系统的优化设计理论，包括BIT设计、硬滤波设计、余度设计、软滤波设计及迟滞比较设计，并对每种设计的实现方法进行了详细阐述。根据“可靠度”参数的计算结果，优化设计的火警检测及告警系统的任务可靠性相比传统的火警检测及告警系统得到了极大的提升。

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