作者:倪江生 单位:中国惯性技术学会 出版:《中国惯性技术学报》2001年第03期 页数:5页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFZGXJ2001030040 DOC编号:DOCZGXJ2001030049 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
  • 提出了一种采用多维组合惯性测量元件进行汽车运动参数测试的方法 ,并利用卡尔曼滤波算法提高了测试系统的精度。仿真结果表明 :卡尔曼滤波算法对汽车姿态、速度等的解算具有较好的效果。

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