作者：张庆文,张剑云 单位：中国航空学会;北京航空航天大学 出版：《航空学报》1994年第11期 页数：9页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFHKXB411.0090 DOC编号：DOCHKXB411.0099 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 载机在空中的任何机动行为都会使多卜勒波束锐化（ＤＢＳ）性能下降，严重时甚至失效。针对ＤＢＳ工作特点，对所需的运动补偿方法，进行了深入的分析与研究，给出了运动补偿的一般方法，同时还提出了一种新的用载机在雷达视线（ＬＯＳ）上的投影速度来实时控制脉冲重复周期（ＰＲＦ）的相位补偿方法，并对该方法的精度及其对惯导系统（ＩＮＳ）的容差范围作了分析。最后给出了模拟结果。

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