作者:崔平远,杨涤,吴瑶华,王学孝 单位:中国航空学会;北京航空航天大学 出版:《航空学报》1991年第11期 页数:6页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFHKXB1991110150 DOC编号:DOCHKXB1991110159 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
  • 一、引言 飞行器气动参数辨识作为系统辨识理论在航空、宇航领域的应用分支,在一些发达国 家受到了相当的重视,并且从70年代以来已形成了气动参数辨识软件包,不仅缩短了飞行器的设计、改型及性能分析的周期,并且还具有靠风洞实验或理论分析所不具备的优点。目前飞行器的气动参数辨识虽已有很大发展,但是对有控飞行器的闭环辨识问题仍未解决,分析传感器非线性因素对气动参数辨识结果的影响也不够深入。本文使用极大似然法,结合某有控飞行器的全弹道仿真数据,研究了在闭环飞行状态下进行气动参数辨识所存在的问题,分析了传感器的非线性因素对气动参数辨识的影响。

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