《压电功能材料在结构主动减振降噪中的应用》PDF+DOC

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2. 《压电智能车身结构振动主动控制技术》PDF+DOC 运用国内外振动主动控制方面的研究成果，结合汽车自身的特点，对压电智能车身结构振动主动控制技术进行了研究和探索。以车身结构减振、降噪为研究目的，采用压电主动控制方法，对车身振动控制进行分析。阐述了压电主动控制的原理，在对轿车顶棚进行模态分析的基础上，提出了压电传感器和致动器的配置方案，选择有效的控制算......
3. 《压电陶瓷在车身板件振动主动控制中的应用研究》PDF+DOC 针对汽车车身低频振动不易控制的问题，将压电陶瓷作为传感/致动元件，主动控制车身板件的振动变形，以抑制或消除车身板件的低频振动。根据致动器控制力分析和车顶棚模态分析的结果，提出了压电传感器和致动器同位对称布置的方案。采用模糊控制算法，设计了振动主动控制器，并搭建了车顶棚振动主动控制实验台。独立模态振动......
4. 《压电柔性臂的传感器/致动器优化配置与振动主动控制》PDF+DOC 以欧拉-伯努利(Euler-Bernoulli)悬臂梁为模型，对压电柔性臂系统的传感器/致动器的优化配置和振动主动控制问题进行推导，简化了智能压电柔性臂系统的动力学方程和压电传感/致动方程，并建立了系统状态空间表达式.从传感器/致动器对相应模态的贡献出发，给出一种考虑模态权重的目标函数，并采用遗传算......
5. 《点式压电智能柔性板振动主动控制的建模与仿真》PDF+DOC 基于有压电层的层合板结构的二维传动方程与二维传感方程，导出了粘贴有点压电传感器与执行器的智能板结构的有限元模型的模态振动控制方程与传感方程。由此模态-状态方程，利用线性二次优化方法得到了智能板结构的最优控制输入。对在冲击与随机激励下的悬壁智能板的计算机仿真结果，证明了本有限元模型的可行性与有效性。...
6. 《压电陶瓷在结构振动及声辐射有源控制中的新应用》PDF+DOC 介绍了压电陶瓷的新应用──作为有源振动、噪声控制中的执行元件和传感器，并讨论了对该材料的性能要求、参数选择以及应用实例。...
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8. 《压电元件在智能结构中的选位及有限元分析》PDF+DOC 通过对压电薄板的特性分析，建立压电薄板结构的数学模型，并对压电元件在压电智能结构中的布置进行了分析和阐述。通过有限元仿真的方法，进行了模态分析和动态响应分析，进一步阐述了压电元件位置对压电控制效果的影响。...
9. 《基于压电陶瓷的轿车车身振动主动控制研究》PDF+DOC 基于目前汽车车内噪声控制标准和舒适性要求的提升，运用国内外在振动主动控制方面的研究成果，结合轿车车身自身的特点，利用压电陶瓷对轿车车身振动进行主动控制的研究。在对压电理论进行研究的基础上，设计了相应的控制系统，编写了振动采集控制程序，搭建了实验平台，并对某轿车车身进行了振动主动控制试验。试验结果表明......
10. 《基于灰色理论的压电悬臂梁的振动主动控制研究》PDF+DOC 以灰色理论为基础，采用灰色预测控制方法，利用压电陶瓷片作为传感器和执行器对悬臂梁振动进行主动控制.分析了悬臂梁、压电传感器及驱动器的基本理论及灰色预测控制原理，设计了相应的实验系统，并搭建了实验平台.实验结果表明：利用灰色预测控制方法，对压电悬臂梁结构进行振动主动控制是可行的，且控制效果良好。...