作者：邢峰,刘绍波,李军 单位：中国计算机自动测量与控制技术协会 出版：《计算机测量与控制》2014年第10期 页数：3页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFJZCK2014100340 DOC编号：DOCJZCK2014100349 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
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    • 针对乘用车结构振动和噪声问题，对嵌入压电传感器和致动器的汽车顶棚进行了振动主动控制研究；对压电平板进行数学建模，通过有限元分析某国产乘用车车身顶棚模态振型，合理选择传感器和致动器增益，作为最小化振动响应这一目标函数的参数；控制器的设计应用了独立模态空间控制法，将压电传感器和致动器及独立模态空间控制法(IMSC)组成的控制系统应用于汽车顶棚振动主动控制，实验结果表明，即使当控制回路被电磁噪声干扰时，控制前后系统的振级相差可达到30%左右，取得了有效的振动抑制效果。

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