作者：张艳红,王晓帆 单位：武汉理工大学 出版：《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》2016年第01期 页数：7页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFJTKJ2016010240 DOC编号：DOCJTKJ2016010249 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 作为一种新型的沥青路面，柔性基层沥青路面一直因力学状况与实际的吻合性不明确而使应用受阻.以广州某工程为依托，选取三种典型的柔性基层沥青路面，采用Bisar 3.0与Matlab7.0相结合，全面分析路面的受力状况，并通过在现场埋设应变片，实时监测路面应力水平并与理论计算结果相对比.结果表明：轮隙中心是柔性路面弯拉应力与弯拉应变的峰值所在点；面层层底为柔性路面高弯拉响应的集中层位，面层顶部为结构受剪高峰；现场实测的试验路湿度数据与室内试验的含水量、密度结果相关性好；室外应力检测数据与室内计算结果的规律吻合、数量级相同，实际验证了理论计算结果。

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