作者:白琦峰,钱振东,李浩天,张志祥 单位:交通运输部公路科学研究所 出版:《公路交通科技》2011年第11期 页数:5页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFGLJK2011110060 DOC编号:DOCGLJK2011110069 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
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  • 在实测31 820组路面温度数据和5 554组气象数据的基础上,研究路面温度场预估模型,重点解决以往模型在较深处预估精度不足的问题。通过采用分段函数形式、考虑不同深度处路面温度受环境因素影响延后、引入深度衰减因子等手段得到了新的路面温度场模型。提出了不同深度处气温和太阳辐射对路面温度影响的延后时间,二者分别为0~4 h和2~4 h,层位越深则延后越长;推荐温度沿深度的衰减因子采用H-i(i=1,2,3)。新模型预估温度与实测结果相关系数达到0.92,在较深处(10 cm以下)仍然具有较好的精度。

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