作者：胡成木 单位：铁道部大连内燃机车研究所有限公司 出版：《国外铁道机车与动车》1989年第05期 页数：8页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFGWMJ1989050060 DOC编号：DOCGWMJ1989050069 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 涡轮增压柴油机加速期间，由于增压器转速的滞后，使得进气压力达不到维持柴油机相应转速所需的值，从而使柴油机得不到正常的油气比。本文介绍的进气管压力修正燃油限制器就是在这种情况下用来限制调节器动力活塞向着增加燃油方向的移动数。此外，本文还介绍了其它几种辅助调节装置，诸如：负荷控制超越连杆、两坡度负荷控制偏置连杆等。

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