作者:李若琼,李欣,董海鹰 单位:中国仪器仪表学会;上海工业自动化仪表研究院 出版:《自动化仪表》2006年第12期 页数:4页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFZDYB2006120000 DOC编号:DOCZDYB2006120009 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
  • 针对列车智能控制系统故障诊断中的多故障特征信息输入时的时变、不确定性和空间分布性,从D-S证据理论的基本概念和证据的融合推理方法出发,提出了一种列车智能控制系统多信息融合故障诊断的系统结构。讨论了基于D-S证据理论的列车智能控制系统多信息融合故障诊断方法。故障诊断实例的结果表明该方法能够有效地提高诊断的可信度,减小诊断的不确定性。

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