《基于证据理论的多信息融合故障诊断研究》PDF+DOC
作者:李若琼,李欣,董海鹰
单位:中国仪器仪表学会;上海工业自动化仪表研究院
出版:《自动化仪表》2006年第12期
页数:4页 (PDF与DOC格式可能不同)
PDF编号:PDFZDYB2006120000
DOC编号:DOCZDYB2006120009
下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《基于模糊神经网络和证据理论的列车智能控制系统多信息融合故障诊断研究》PDF+DOC2008年第06期 李若琼,李欣,张友鹏
《基于证据理论的信息融合故障诊断方法》PDF+DOC2005年第03期 任红卫,邓飞其
《基于多智能体的复杂工程系统故障诊断研究》PDF+DOC2004年第06期 朱大奇,纪志成
《基于证据理论的主动融合模型及其在故障诊断中的应用》PDF+DOC2002年第05期 徐建平,刘同明
《基于神经网络和证据理论的信息融合在故障诊断中的应用》PDF+DOC2012年第11期 李伟,梁玉英,朱赛
《基于信息融合技术的变频器隐性故障诊断研究》PDF+DOC2011年第04期 朱高中
《汽车融合故障诊断中D-S证据理论基本可信度的研究》PDF+DOC2011年第08期 邹本存,储江伟,张丽莉
《基于D-S证据理论技术的发动机转子故障诊断》PDF+DOC2008年第01期 赵鹏,王仲生
《基于D-S证据理论的油浸式电力变压器故障诊断》PDF+DOC2007年第01期 邱大庆,周亚明,王锐,赵振兵
《故障诊断的信息融合方法》PDF+DOC2007年第12期 朱大奇,刘永安
针对列车智能控制系统故障诊断中的多故障特征信息输入时的时变、不确定性和空间分布性,从D-S证据理论的基本概念和证据的融合推理方法出发,提出了一种列车智能控制系统多信息融合故障诊断的系统结构。讨论了基于D-S证据理论的列车智能控制系统多信息融合故障诊断方法。故障诊断实例的结果表明该方法能够有效地提高诊断的可信度,减小诊断的不确定性。
提示:百度云已更名为百度网盘(百度盘),天翼云盘、微盘下载地址……暂未提供。