作者:王吉旭,熊剑,郭杭,余恭敏 单位:华北计算技术研究所 出版:《计算机工程与应用》2016年第07期 页数:6页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFJSGG2016070440 DOC编号:DOCJSGG2016070449 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
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  • 针对车载惯性导航系统运动学辅助算法中,航向角误差发散,无法长时间得到高精度、高可靠性导航参数的问题,提出一种基于大气偏振光分布规律高精度定向的运动学辅助惯导精度提高算法。通过车载偏振光传感器系统测量解算获得的航向角信息和车辆动态数学模型提供的虚拟位置与速度观测量,与惯性导航系统的输出一起,利用多源信息融合技术进行导航参数的滤波估计,结果能实时反馈校正惯性导航系统和车辆动态数学模型。通过计算机仿真与分析表明,该改进的惯性导航系统辅助方法能够有效抑制航向角误差发散,定位精度较纯惯导及传统惯导运动学辅助方法显著增强,且对最终实现陆地作战车辆精确可靠的自主导航定位具有一定的工程应用价值。

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