作者:富巍,王昌明,侯斐,孔德仁 单位:中国计量测试学会 出版:《计量学报》2003年第04期 页数:4页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFJLXB2003040150 DOC编号:DOCJLXB2003040159 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
  • 首先建立以一个能够实时测量位移、压力的测试平台,及能够实现自动加载的液压伺服系统。然后,通过测量机构,把8个差动变压器型直线位移传感器和4个应变片型悬臂梁式称重传感器固定在地铁转向架和测试平台之间。采用D S证据理论,在不同作动力下,对地铁转向架发生的位移、压力进行多传感器数据融合,评估转向架的最优承载参数。同时介绍了测试平台的控制方案。

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