《软土地铁车站结构的振动台模型试验》PDF+DOC

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2. 《饱和砂土地铁车站的振动台试验研究》PDF+DOC 地震作用下，饱和砂土地层地铁车站的动力反应特征是城市轨道工程抗震的关键问题。以太原地铁新近沉积粉细砂地层地铁工程为对象，通过模拟地震运动输入的饱和砂土地基地下结构的振动台模型试验，分析了不同峰值加速度地震作用下饱和砂土与地下结构相互作用的动力反应性状。研究了地震波作用的放大效应与频率特征，动孔压比增......
3. 《地铁车站结构振动台试验中传感器位置的优选》PDF+DOC 在对软土地铁车站结构进行振动台模型试验的过程中，对传感器设置位置的优选进行了研究，内容包括按三维问题的分析论证地铁车站结构在横向激振作用下的受力变形特征，据以确定可按平面应变问题进行分析的断面的分布范围及主观测断面的位置；按二维问题的分析论证地铁车站结构在横向激振作用下的变形趋势，据以确定观测断面上......
4. 《液化大变形条件下地铁车站结构动力反应大型振动台试验研究》PDF+DOC 本文对浅埋于可液化南京细砂地基中的地铁车站结构的大型振动台试验结果进行了进一步的整理，主要分析了地铁车站结构侧向地基土发生液化大变形时车站结构的应变反应、加速度反应和土与结构侧墙之间接触面的动土压力反应，结果表明：地铁车站结构侧向土体发生液化大变形时，地基土的大变形造成地铁车站结构中柱和侧墙都发生较......
5. 《土-无柱大跨地铁车站结构地震响应分析》PDF+DOC 为解决土-无柱大跨地铁车站抗震性能的问题，以南宁地铁5号线金桥站工程为研究对象进行振动台试验研究，验证土-地铁车站振动台试验的边界效应，并对比分析地震作用下结构模型与土体的加速度响应规律。结果表明：1)模型箱箱壁所设置的聚苯乙烯泡沫板边界能消除边界上波的反射与散射，其效果比较理想； 2)对于模型地基......
6. 《地铁车站地震破坏离心机振动台模型试验研究》PDF+DOC 为揭示地下结构地震破坏机理，采用离心机振动台试验模拟地铁车站地震破坏过程.试验利用低强度微粒混凝土和钢丝制作了1∶50的单层双跨地铁车站模型；采用砂雨法制备了相对密实度为45%的地基模型并用硅油对其饱和；研制了适用于不同尺寸地基模型的真空饱和装置；监测了在离心加速过程中和峰值加速度分别为0.08g和......
7. 《三层地铁车站振动台试验分析》PDF+DOC 为了探究多层地下结构地震破坏机理，进行了三层地铁车站振动台试验。试验采用微粒混凝土模型，严格按照相似比和配筋率对模型进行加筋配置。填土采用哈尔滨地铁施工挖掘出的扰动土。装土箱采用自主研制的层叠剪切箱以减小边界效应。通过对试验加速度和应变的分析可得到以下主要结论：(1)地下结构在地震中的破坏，主要是由......
8. 《非一致地震激励地下综合管廊振动台模型试验研究(Ⅰ)——试验方法》PDF+DOC 针对浅层软土中埋设的矩形截面地下综合管廊进行了非一致地震激励下的振动台模型试验研究。作为首个此种类型结构非一致激励的振动台试验工作，本文主要介绍试验方法，重点包括试验方案设计、开洞试验模型箱与模型结构设计，根据试验的特殊要求而开发的土体滑移传感器和地下结构接头位移测量装置，以及人工合成输入地震波动时......
9. 《土-地铁车站结构动力相互作用大型振动台模型试验研究》PDF+DOC 以南京地铁为背景，开展了深厚软弱场地土-地铁地下结构动力相互作用的大型振动台模型试验研究。在试验中获得的主要数据有：模型体系的加速度反应时程、模型结构的应力反应时程和结构表面的土压力时程等。本文对试验反映的地铁车站结构的动力反应规律及其周围模型地基的地震反应规律进行了分析。结果表明：车站结构的中柱应......
10. 《地下结构地震破坏机制试验研究》PDF+DOC 利用自行研制的三维叠层剪切模型箱，完成黏土层中典型三层三跨地铁车站模型的地震响应大型振动台试验。通过对车站模型结构和土层中的加速度时程及其傅里叶频率幅值谱的对比研究，分析地下结构动应变变化规律及结构破坏宏观现象。揭示地下结构地震破坏机制为地下结构地震响应主要受周围土层控制，土层相对较软时，地下结构易......