作者:谭宝成,曹康凯 单位:西安工业大学 出版:《西安工业大学学报》2012年第12期 页数:6页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFXAGY2012120150 DOC编号:DOCXAGY2012120159 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
  • 传统的人工势场法易出现陷阱区域,在障碍物前面产生震荡等缺点.通过建立避障的动力学模型,引入对障碍物的模糊分类和BP网络对传感器数据的融合优化,使得无人驾驶车在通过有障碍物的道路中能够实现自主避障,做到提前预判,有效消除了震荡或死区引起的系统不稳定性.相比于传统人工势场算法,采用改进算法使得系统在稳定性和效率上有进一步提高。

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